据报道，9月28日，工信部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局五部门联合公布了双积分政策，一家汽车企业内部人士坦言，销量越大，积分压力越大，双积分政策的明确将直接影响企业未来的发展路径.



报道称，与此前单纯进行燃油消耗限值不同，双积分政策的提出无疑为在新能源汽车领域布局较早的中国本土车企争取到极大的权利，按照双积分政策的规定，新能源汽车正积分可以自由交易，这就意味着不达标的企业如果想要获得新能源积分，只能向有盈余的车企进行购买。



一家汽车企业内部人士坦言，双积分政策的明确将直接影响企业未来的发展路径，是采取与国内车企的合作完成新能源汽车产品的布局还是购买积分，这对车企未来发展方向至关重要，双积分政策的实施已经迫在眉睫，但合资车企的准备显然并不充分。



业内专家曾预测，新能源正积分或“价值不菲”。由于目前新能源积分售价暂未明确，企业之间或自行协商积分价格，即使按照每个积分5000元计算，拥有10万积分的企业单纯交易一项则可达到5亿元。
希望双积分可以促进新能源汽车的发展！