北京交通大学是教育部直属、教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，国家“211工程” ”、“985工程优势学科创新平台”和“双一流”建设高校。
北京交通大学是交通大学三大起源之一。 其历史渊源可以追溯到1896年，其前身是清政府创办的铁路管理学院。 是我国第一所专门培养管理人才的高等学校。 是中国近代第一所铁路管理高等院校。 ，电信教育的发源地。 1917年改组为铁路管理学校和邮电学校。 1921年，与上海工业专科学校、唐山工业专科学校合并组建交通大学。 1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。 1950年，学校定名为北方交通大学。 毛泽东主席为学校题写校名，著名桥梁专家毛毅升任校长。 1952年，北方交通大学撤销，学校更名为北京铁道学院。 1970年恢复校名“北方交通大学”。 2000年与北京电力学院合并，由铁道部划归教育部直接管理。 2003年，恢复校名“北京交通大学”。 学校培养了中国第一家无线电台创始人刘汉、中国第一本铁路运输专着作者金世轩、中国铁路运输经济学创始人徐静、中国最早的四大会计师之一杨如梅、中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等众多杰出人才蜚声海内外。 中国第一台大马力蒸汽机的设计者应尚才、“东京审判”中国检察官项哲君、中国著名经济学家、人口学家马寅初都曾在该校任教。
学校在素有“学校胜地”之称的北京市海淀区拥有两个校区，总占地面积近千亩，建筑面积超过100万平方米； 在山东省威海市设有威海校区，占地1000余平方米； 各校区教学科研设施齐全，校园环境优美。 北京交通大学沿海轨道交通综合研发实验基地在河北省黄骅市建成； 世界一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地在北京市丰台区建成； 唐山研究院在河北省唐山市成立。 着力打造技术研发、成果转化和国际教育培训示范区。
经过两年的发展，学校已形成了以信息、管理等学科为优势，交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、科协调发展的完整学科培养体系。法学、哲学等学科。 学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言学院。 设有传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑艺术学院、法学院、环境学院、国家保密学院、詹天佑研究院（智能交通未来技术学院）、威海国际学院.
学校学科实力雄厚。 高质量完成第一轮“双一流”建设任务——“智慧交通”一流学科建设。 学校在国内外知名大学和学科排名中稳步提升，继续保持在世界大学500强之列。 15个学科入围软科世界一流学科排名，14个学科入围USNews世界大学学科排名，9个学科入围QS世界顶尖学科排名，5个学科入围Top学科排名软科网世界大学学科，26个学科入围2021年中国软科排行榜。 学科排名良好，交通运输工程和系统科学继续位居全国第一。 工程学继续保持ESI前1‰，6个学科进入ESI前1%。 系统科学学科在全国学科评估中连续四次位居全国第一； 5个学科进入第四轮全国学科评估（A类）前10%； 7个学科进入第四轮全国学科评估（B+类）前20%。 拥有博士后科研流动站17个、工作站1个； 拥有21个一级学科博士学位授权点和3个专业博士学位授权类别； 32个一级学科硕士学位授权点、2个二级学科硕士学位授权点及专业硕士学位授权类别。 19.
学校把建设高素质师资队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。 学校现有教职工3151人，其中专任教师2049人（副高级以上专业技术职称1504人，硕士以上学历1959人）。 学校拥有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学术委员会学科评估组成员6人。学位委员会、国家各类重大人才工程入选教师53人，宣传部“四个一批”人才2人。
学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革和建设成绩显着，为国家和行业发展培养了大批人才。 学校现有本科生16888人，博士生2763人，硕士生9933人，成人学生3389人，全年留学生共计1142人。 在近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。 在近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项、二等奖2项。 学校拥有34个国家级一流本科专业建设点，11个国家级特色专业，7个国家级综合改革试点专业，8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程化教育专业认证，3个专业均通过国家土木工程专业评估。 学校拥有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实习基地3个、国家级7个工程实践教育中心； 建有国家级教师教学发展示范中心。 3个研究生联合培养基地被授予“国家工程专业学位研究生联合培养示范基地”。 学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课程19门、国家级精品开放视频课程6门； 获国家级精品教材主编4部、协编1部称号； 被评为全国先进教材建设1人。 计算机科学基地获批国家级基础学科拔尖人才培养基地，软件学院获批国家级特色示范软件学院。 学校深入实施本科生与研究生融合、学科融合、产学互联、国际互联的“四通”教育教学模式； 实施“高原计划”和“高峰计划”，建立詹天佑学院，探索“3+5”本科、研究生一体化人才培养模式，打造基础学科拔尖生培养基地。 本科就业率稳定在95%，升学率56%以上，研究生就业率稳定在98%。 学校被评为全国毕业生就业典型经验高校、教育部首批创新创业典型经验高校、全国实践育人高校。 创新创业基地、北京创新创业教育改革示范大学。 学校学生艺术团排演的大学生版《长征组曲》和原创话剧《茅以升》成为学校爱国主义教育的有效载体。 学校体育蓬勃发展，高水平运动队和普通学生队取得了优异成绩。 2021年，他们获得全国冠军2个、亚军1个、季军4个，北京冠军15个、亚军23个、季军18个。
学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与铁路提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁浮列车、高速铁路建设及城市轨道交通自主研发核心技术。 取得了一系列具有完全自主知识产权、具有国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业和北京经济社会发展做出了积极贡献，成为历史性事件。国家的支撑和引领者，行业和地区科技创新发展的重要力量。 学校拥有轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评估研究中心、智能高铁系统前沿科学等70余个省部级以上科研平台拥有顺序管理轨道交通运行控制系统和移动专网国家工程研究中心2个，国家国际科技合作基地2个，重点研发基地8个。教育部实验室/工程研究中心，交通行业、国家能源重点实验室2个，研发中心1个，铁道行业重点实验室3个，北京市实验室2个，北京市重点实验室/工程技术研究中心17个，8个学科创新和人才引进基地。 学校是交通运输部建设交通强国试点单位。 建有首都首批高端智库1个、交通运输部新型交通智库1个、北京交通大学北京意识形态研究中心研究基地1个、北京市哲学社会科学研究中心1个。 拥有4个基地、1个教育部国家和地区研究中心。 定期举办“中国交通高层论坛”、“首都高端智库北京交通发展论坛”和“交大报告厅”。 学校全面实现千兆网络到桌面、有线、无线网络覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力支撑和促进了学校事业的发展、改革和创新； 现有教学科研仪器设备资产14亿元； 图书馆共藏纸质图书、电子图书、网络资源约1555万册。 拥有交通运输专用数据库、教育部科技查新工作站、国家高校知识库。 产权信息服务中心。
学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，已与美国等51个国家的242所大学和著名跨国公司建立了合作关系。美国、英国、德国、法国。 积极传播中国文化，在比利时鲁汶、美国休斯敦、巴西坎皮纳斯、波兰华沙等地设有4所孔子学院。 加入国际铁道联盟、国际铁路合作组织、中国-中东欧大学协会，成为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”和“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”牵头单位。 UIC高铁高校联盟，不断增强在国际铁路领域的影响力和话语权。 加强国际科研合作，牵头建立中美、中俄、中英、中印尼高铁研究中心。 充分发挥校友会、基金会、董事会作用，建立国内外校友组织55个，吸纳董事会88名，与交通、物流、信息、能源等行业企业建立战略合作关系，以及地方政府等单位，在加强人才管理、培训、科研合作等方面开展长期、广泛的合作。 教育基金会成为民政部认定的4A级慈善组织。
“饮水思源，爱国荣校”。 北京交通大学秉承“知行合一”的校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神，向特色鲜明的世界一流大学的目标迈进。
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